Hallo, Ich habe eine Frage womit Ich seit einige Wochen beschäftigt bin aber keine passende Antwort finden kann und Ich hoffe das Ihr mir helfen könnt. Einen Freund hat vor sechs Wochen einen Ford Taunus gekauft von jemand der dieses Auto seit 25 Jahren gelagert hatte. Es handelt sich um einen Ford Taunus 20m TS Hardtop Coupé, davon sind wir sicher, und warscheinlich aus 1966. Aber, und damit kommen bei uns die Fragezeichen, es ist auch ein Cabriolet. Das Hardtop is nämlich entfernbar. Aber so was hat es als ein Serienmodell nie gegeben, nun ist unsere annahme das es sich handelt um einen Umbau wie, und vielleicht dürch, Karl Deutsch GmbH. Aber leider ist darüber eigentlich nichts zu finden, und jetzt hoffen wir das vielleicht jemand hier so etwas schonmal gesehen hat oder vielleicht helfen kann in der Identifizierung.

Aber erstmals ein paar Foto's:
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Unter dem Dashboard is eine Konstruktion mit Stahlrohren gebaut um das Auto fester zu machen weil es ja nicht als Cabriolet entworfen ist
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Auch unter der Motorhaube ist eine extra Stahlrohr Konstruktion gebaut.
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Und dann ohne Dach:



Weil das ganze doch ziemlich Professionell ist angebracht ist unsere Annahme das einen Betrieb mit Erfahrung zu dieser Art Umbau verantwortlich ist. Dabei liegt die Karl Deutsch GmbH vor der Hand, dafür müssten aber die Konstruktion ahnen nach die in einen Karl Deutsch Cabriolet. Aber vielleicht ist diese Annahme völlig falsch, daher hoffe wir auf Ihren Kommentar, unseren Dank im voraus. Wenn extra Foto's notwendig sind dann hören wir das gerne.

MfG aus Holland,

Geert

Hallo Geert,

ich sehe das genau wie Jürgen, es ist nirgendwo in der einschl. Literatur über ein solches P5HTC etwas zu finden. Es muss also ein Prototyp bzw. Sonderwunsch eines Kunden gewesen sein. Und ich denke auch, das es eine kleine Sensation ist!!
Evtl. kannst du dem Egbert von www.wannenglueck.de mal eine email schicken. Der weiß recht viel über den P5.
Gruß
Klaus

Hallo Geert,
das ist wirklich ein sehr interessanter P5! Herzlichen Glückwunsch. Die Fa. Deutsch hat offiziell nur normale 2-türige Limos umgebaut. Auch müsste es dann noch ein Deutsch Typenschild geben. Ich würde auch bei Wannenglueck.de nachfragen. Evtl. hat ja auch die Fa. Peter Bauer in Köln damit etwas zu tun. Die haben auch einige Umbauten gemacht. Unter anderem auch ein 17M P3 Cabrio. Vom P5 habe ich jedoch nie was gehört! https://de.wikipedia.org/wiki/Peter_Bauer_Fahrzeugfabrik
Um genaueres über die Fahrzeugbasis herauszufinden kannst du mal hier gucken: http://taunus-m.ch/technik_typencode.html
Und für Ausstattungsdetails hier: http://taunus-m.ch/technik_produktionscode.html
Ansonsten evtl. noch bei dem www.fomcc.de fragen!
Viele Grüße
Stefan

Wir haben jetzt auch nachgefragt bei den vorigen Besitzer. Er hat dieses Auto in 1977 gekauft aus eine Scheune wo es schon Jahre gestanden hat. Laut das Holländische Verkehrsamt hat das Auto auf 24-10-1969 sein erstes Kennzeichen bekommen. Ich habe jetzt auch den Produktionscode entziffert, daraus kann Ich herleiten das dieses Auto im September 1965 gebaut wurde (siehe Foto's). Gibt Ihnen das vielleicht neue Einsichten?

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Ein Hammer was da so in Scheunen schlummert

Toby

Wou!
Eine sehr interessante Geschichte!
Ich hoffe auf eine Fortsetzung.

Gruss Fordus

Wegen eine vielfalt an Projekte hat mein Bekannter entschlossen das Auto in der kommenden Zeit zu verkaufen. Ich möchte Ihnen bedanken für alle Informationen. Falls jemand vielleicht Interesse hat dann bring Ich Ihnen beide gerne in Kontakt, meine E-mailadresse ist: g.schoots@gmail.com

Moin Moin.........nach fast 20 Jahren P5 incl.Hardtop bin ich auf der Suche nach einem Cabrio......ist das rote Cabrio/Coupe noch zu verkaufen ?......ich hätte großes Interesse........bitte melden......bin derzeit in Spanien , aber auch oft in Deutschland......besten Dank im voraus und sonnige Grüße.......Matthias......... gunyal@googlemail.com 01624839119

da ist er wieder:
https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/detai...e1-5254dc4658c6