Beiträge: 919
| Zuletzt Online: 07.10.2024
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Hi Vanessa,
ich habe die Telefonnummer von ihm leider nicht mehr. Er war letztmalig am 06.09.2023 im Forum aktiv. Einen Tag vor seinem 80sten Geburtstag. Mehr kann ich leider nicht sagen. Er steht jedoch mit dem Ekke Karel (Username ford-oldtimer.eu) in Kontakt, die beiden wohnen nicht weit auseinander. Vielleicht weiß er mehr.
Fordige Grüße Jürgen
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Vielen Dank für die Vorstellung, Gauloise.
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Herzlich willkommen, Hans-Joachim.
Der P7a ist im Grunde genommen ein P5 im neuen Kleid. Somit ist auch die Motorisierung vom P5 übernommen worden. Beginnend mit dem 1500er (60PS) bis hin zum 2.3 Liter-Modell mit 105 PS. Somit also: ja, den P7a gab es mit 60PS.
Beim Kauf gelten hier die selben Schwachstellen wie beim Vorgänger. Besonders anfällig sind die Radläufe und Dome. Auch die schwer zugängliche Regenrinne kann dir durchgammeln, wenn bspw. Laub den Abfluss verhindert. Was den Motor betrifft - das ist ein Ford ;-) Aber trotzdem hat er Schwachstellen. Klar, die Kompression sollte stimmen. Die Kraftübertragung geschieht auch hier über Stirnräder, die irgendwann Adieu sagen. Deren Spiel musst du prüfen. Die Sprit- und Wasserpumpe sind auch typische Schwachstellen, jedoch gibt es diese für kleines Geld als Repro.
Zuguterletzt das Interieur und die Anbauteile. Passende Ersatzteile sind durch den Brand des Großlagers von '77 rar. Somit solltest du darauf achten, dass alles vorhanden ist.
Ich denke, das war's im Großen und Ganzen.
Fordige Grüße Jürgen
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Da kann ich mich nur anschließen. Herzlich willkommen in unserer Runde und viel Spaß mit Gleichgesinnten ;-)
Fordige Grüße Jürgen
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Herzlich willkommen in unserer Runde, Kurt!
Fordige Grüße Jürgen
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Hallo Frank,
danke für das Angebot. Um sich jedoch ein besseres Bild machen zu können, wären ein paar Details und/oder Bilder ganz hilfreich. Vielleicht kannst du hier noch etwas nachliefern.
Fordige Grüße Jürgen
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Hallo Karl,
danke für den Tipp. Endlich ein Film der deutschen Ford-Werke und Geschichte.
Fordige Grüße Jürgen
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Hallo Miguel,
herzlich willkommen in unserer Runde und vielen Dank für deine schöne Vorstellung. Die Bilder kannst du gerne in der Bildergalerie in der Rubrik "Restaurationen" ablegen. Ich denke, da passt es am besten.
Ansonsten wünsche ich dir viel Spaß in unserem Forum
Fordige Grüße Jürgen
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Hallo Norbert,
vielen Dank für das Angebot. Um einen potentiellen Abnehmer zu finden wäre es hilfreich, etwas mehr Informationen zu haben. Das könnten Bilder des Wagens und der Teile sein. Oder auch eine kurze Erklärung, was am Fahrzeug noch gemacht werden müsste. Vielleicht auch eine Preisvorstellung. Soll alles zusammen im Konvolut verkauft werden - oder werden die Teile auch einzeln angeboten?
Fordige Grüße Jürgen
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Tolle Vorstellung. Vielleicht klebe ich mir mein blaues Dach einfach mit weißer Folie zu und komme auch ;-)
Fordige Grüße Jürgen
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Hatte ich auch gerade. Mein P5 stand drei Jahre und einer Radbremszylinder war hinüber. Und wieder einmal zeigt sich, dass langes Stehen nicht gut ist. Sind ja schließlich auf "Fahrzeuge" und keine "Stehzeuge" ;-)
Fordige Grüße Jürgen
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Das mit der Diskriminierung war ein Scherz - nicht falsch verstehen. Immerhin habe ich den weißesten aller weißen P5. Den wohl letzten Überlebenden der "Weißen Serie". Obwohl er ein blaues Dach bekommen hat.
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Das ist Diskriminierung andersfarbiger oder teilweise andersfarbiger Fahrzeuge ;-)
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Hallo Olaf,
herzlich willkommen in unserer Runde. Freut mich, dich kennen zu lernen.
Richte doch bei Gelegenheit Tim viele Grüße aus ;-)
Fordige Grüße Jürgen
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Hallo Tim. Schön, dich wieder hier zu sehen. Nein wirklich, das freut mich ehrlich.
Fordige Grüße
Jürgen
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Moin Andi,
pardon für die verzögerte Antwort. Willkommen in unserem Club. Ich hoffe, du hast hier eine schöne Zeit.
Fordige Grüße Jürgen
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Moin Andi,
ungewöhnliches Vorgehen, oder nicht? Wie bist du auf diese einfache, wie auch geniale Idee gekommen?
Fordige Grüße Jürgen
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Hallo Werner,
willkommen in unserer Mitte. Ich wünsche dir viel Spaß!
Fordige Grüße Jürgen
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