hallo rolf,
hast du für meinen p5htc die fahrer arretierungsklemme? könntest du mir so eine schicken? meine ist gebrochen;

an die lb. taunus runde,
betr. reifen; also die diagonal reifen sind viel höher, damit hat der wagen auch die erforderliche hohe bodenfreiheit;
bei den orig. reifen für den p5, näml. 6.40 x 13, gibt es diese bei vredestein auch in radialversion, also gleicher abrollumfang, hohe bodenfreiheit, schaltgänge+geschwindigkeit+tacho stimmen überein....dazu kommen dann noch die vorteile der radialbauweise; weisswand hat vredestein leider eingestellt;
m.e. die einzige reifenversion, die für den p5 in frage kommt;

ja tim,
deine antwort ist wertvoll, bist doch ein p5htc/ler (andere mitglieder natürlich auch sehr hoch im rang), hattest auch damals bei deinem wagen aus hessen sofort zugegriffen, der wagen ist ein traumstück unserer gemeinde; kann nur sagen, dein video in youtube ist ebenfalls eine pracht;

liebe vanessa,
werde mir heute i.d.garage in ruhe die öleinfüllstellen bei meinem verteiler ansehen, werde dir dann mitteilen ob da 1 oder 2 sind; jedenfalls danke ich dir sehr, daß du mir deinen ausgebauten verteiler auf dem küchentisch, ort leipzig, so ausführlich zeigtest, via whatsup;
was die ventileinstellungen betrifft, danke ich dir ebenfalls für deine ratschläge; werde kommendes frühjahr die einstellungen überprüfen;
jedenfalls ist es eine freude zu hören, daß du viell. nächstes jahr wieder nach kärnten kommst, treffpunkt schlage ich vor: hotel weisses rössl, östl. v. velden, südseite des wörthersees

an die liebe p5 gemeinde,
ich hätte mir nicht gedacht, daß der osi auf solche preise geht; natürlich ist dieser schweizer wagen generalrenoviert worden, ein irrer aufwand;

hallo manfred, ja, ist so ein kleines gewölbtes blech, wo die arretierung einschnappt; das blech ist weggebrochen, habe ich im kofferraum bei den teilen;
türe hält nicht offen, d.i. sehr unangenehm

der rote ex NL p5htcc ist so gut wie weg

ja holger, das ist richtig, ist eine türarretierung, damit die türe nicht überweit aufgeht und auch im geöffneten zustand offen hält

bitte nicht ungehalten sein über div. kritische beschreibungen deines p5htcc; bei deinem handelt es sich offenbar nicht um ein deutsch cabrio, sondern um eine spezialanfertigung, deswegen die unsicherheit;
bin selbst p5htc eigner in originalausfertigung, wir im club haben uns schon die längste zeit gedanken gemacht, woher dieser wagen kommt, zustand etc;
jedenfalls sehr nett, daß du nun mit dem taunus-fan-club.de kontakt aufnimmst;

danke für deine antwort auf PN, daß es sich um diesen wagen handelt; darf ich fragen, wie hat es sich mit dem verkauf dieses autos entwickelt?

ist das der ex-NL wagen, welcher dzt. in bayern wo steht?

moin andreas,
das ist eine freude, wie du mit deinem p5 weiterkommst; die fotos sind 1 traum, nur so weitermachen!
nehme auch zur kenntnis, daß dir da rolf so hilft, wo er ja noch dazu von leipzig her eine weite zufahrt hat;
also wirklich gute nachrichten hier im fan club;
ich habe mir die blecharbeiten doch in grossem masse erspart, weil mein p5htc immer in trockener garage steht, ausfahrten, wenn möglich, nur bei schönwetter, im winter bei salz und schnee strikt garage;

an hans,
ja, habe mich in der geschwindigkeit mit der rubrik vertan; schrieb ja dem jürgen, er solle dafür im nachhinein eine neue spalte eröffnen; vielmals um entschuldigung;

...in zusatz geändert auf temp. regler/ bitte jürgen, wenn geht, dafür eine neue spalte eröffnen...
moin klaus,
dieses motomobil scheint wirklich einen haufen von p5 teile zu haben;
jetzt einmal bekomme ich einen neuen temp. regler, zwar von dietzel, motomobil hat ihn auch; wird aber erst ausgeliefert, ist noch in nachfertigung; wird angebl. in der türkei in menge von 500 stk. neu produziert; mein sog. "neuer", von der produkt. serie her, temp. regler, rinnt schon ewig etwas, u.zw. von der regulierungsstange her; muß immer wieder d. kühlwasser kontrollieren und ein wenig nachfüllen;
ist bei meinem p5htc besonders problematisch, da mein temp. fühler vorne teilw. abgebrochen ist, somit d. anzeigegerät nicht funktioniert; alle versuche den fühler auszuwechseln scheitern, da man den fühler nicht herausbohren kann, man kommt da mit der bohrmaschine nicht waagrecht dazu, da alles verbaut ist; so bleibt mir nur die variante, " ewig" das kühlwasser zu kontrollieren und ebenso die schlauchanschlüsse, damit ja kein wasser fehlt;

hast du schon mal nachgesehen ob der stahlfilter der motorentlüftung, rechts im oberen ventildeckel, sauber offen oder mit dreck zu ist

bei HC motor unbedingt super fahren

moin chris,
mache dir wegen der innenausstattung keine sorgen, wichtig ist, daß der p5htc techn. einwandfrei ist; also ich muß sagen, er sieht sehr schick aus

an die lieben p5 interessenten+eigner+alle anderen,
also dieser p5htc sieht interessant aus, preis auch vertretbar; ausserdem das blau macht den wagen so histor. interessant+zeitlos, innen die beiden zyl. köpfe auch in originalem rot als beweis für die 90 ps; moin chris, müsstest den wagen halt schön probefahren, sehen, daß er ruhig u. satt läuft, und daß nichts was klopft oder ruckt;