Hallo Taunusfreunde,

mein Vergaser am P5 20m hat keinen dauerhaft einstellbaren CO-Wert.
Das Schwankt führt beim Kaltstart zu einem stottern, er säuft ab wenn man nicht am Gaspedal bleibt.
Nach einer Weile, wenn der Motor etwas warm ist, läuft alles Rund.
Die Werkstatt meinte ich sollte mich mal um einen anderen Vergaser bemühen.
Hat jemand von euch einen Tip was, außer den Vergaser zu tauschen, noch gemacht werden kann ?

Danke und ein schönes Weihnachtsfest.

Ulf ( Optinator )

Wenn ich das richtig sehe, hat der eine Startautomatic und keinen Choke oder?

In dem Falle müsste man das Teil mal zerlegen und schaun, ob die Bimetallschaltung noch funktioniert.

Aber nebenbei, was willst du mit einem CO Wert?? Wenn ich mich recht entsinne ist Abgastestpflicht bei Euch

ab EZ 01.07.69

Gruss Holger

ich sehe das genau so wie Holger.
Bei kaltem Motor kannst du ganz einfach feststellen ob die Chokeklappe nach vorherigem Gas geben (ohne laufendem Motor) geschlossen ist.
Wenn nicht, ist das der Grund für den schlechten Lauf im kalten Zustand.
CO Wert misst man wenn überhaupt erforderlich sowiso nur im betriebswarmen Zustand!

Gruss Fordus

Das mit dem Co - Wert, bis Bj. 69 nicht nötig, hatte ich dem Automechaniker auch erzählt. Er meinte das er wegen des schwankenden Co-Wertes diese stotternde Eigenschaften hat.
Ich schaue mal bei Gelegenheit was die Chokeklappe wie von dir beschrieben macht.
Danke für den Tip.

Schöne Feiertage.

Ulf

Bimetall schaue ich mir an. Muss mal die Einstellanleitung mit Aufbau studieren.
Hab ja jetzt Zeit im Winter.

Schöne Feiertage.

Ulf

Hallo Robert,

vorerst ist die Batterie auch ausgebaut und der "Winterschlaf" eingeläutet. Je nach Wetter bzw. Temperaturen werde ich in der Garage agieren.
Mal Sitze raus und Innenraum reinigen, Armaturenbrett runter und und ...

Mit dem Vergaser beschäftige ich mich im Frühjahr. Ich denke schon das es an der Bimetall-Feder liegt.
Als es noch warm war, über 15 Grad gab es keine Probleme.

Allen einen Guten Rutsch und Gesundheit 2017.

Ulf

Hallo Robert,
das weis ich nicht. schaue es mir bei Gelegenheit an.
Vorerst konnte ich eine 32/32 DDIST - Vergaser zum Basteln erwerben.
Da werde ich mal etwas schauen und fummeln bevor ich mich an das echte "Herzstück" mache.

Danke für den Tip.

Einen GUTEN RUTSCH und Gesundheit für 2017

Ulf

Hallo Ulf,

ich wünsche Dir ein frohes neues Jahr.

Ich kann es Dir empfehlen, neue Leerlaufdüsen (es müßten bei Dir 40er sein, es steht auf den Düsen drauf) zum Beispiel bei Ebay zu kaufen. Das hat bei meinem viel gebracht. Meiner ist übrigens auf einen 12M Choke umgerüstet.

Viele Grüße

Stefan HTC

Hallo Ulf,

ein freundlicher Mensch hat mal das Ford Vergaser Diagnose Handbuch für 32/32 DDIST digitalisiert. Hast Du das schon? Ich lasse es Dir gerne per e-Mail zukommen.
Hier sind auch die unterschiedlichen Bestückungen, abhängig vom Baujahr und Motorisierung aufgelistet.
Außerdem hat der Vergasertyp im Laufe seiner Einsatzzeit vom p5 zum p7 und Capri diverse Änderunger erfahren, auch am Gehäuse und Deckel. Daher passen frühe Teile vom p5 nicht unbedingt mit neueren Teilen zusammen. Auch bei den Deckeldichtungen gibt es Unterschiede, aber das sieht man gleich, wenn der Steg in der Mitte zu breit ist.

Gerade bei den p5 Modellen bis Mitte '66 wurde die Kurbelgehäuseentlüftung über einen Schlauch am Luftfilter durch den Vergaser geführt. Daher sind die Vergaser innen oft mit leichtem Öldunst überzogen, der sich auch in die Wellenlager der Starterklappen absetzen kann. Die Wellen der Starterklappen werden dann über die Jahre schwergängig durch die eingetrockneten Ölrückstände und schließen beim Kaltstart nicht mehr richtig. Daher als Erstes auf Leichtgängigkeit achten und gegebenenfalls mit WD40 oder so gängig machen.

Viel Erfolg bei der Ursachenforschung.

Gruß, Harald

Hallo Steffan,
ebenso für Alle Gesundheit für 2017.
Ich werde alle eure Tips und Hinweise ausdrucken. Einen Vergaser zum Basteln habe ich jetzt erstanden, ebenso ein Handbuch.
Daran werde ich erst einmal sehen was wie wo funktioniert, was ich mir so selber erarbeiten ( erlesen ) kann.

Bei weiteren Probleme oder Fragen werde ich mich sehr gerne melden.

Grüße aus dem Harz

Ulf

Hallo Harald,

Danke für dein Angebot für das Handbuch. Ich habe bei Ebay ein Handbuch erstanden und werde versuchen damit klar zu kommen. Wenn es nichts wird dann melde ich mich gerne bei dir.

Kauf bei Ebay_2.jpg - Bild entfernt (keine Rechte)

Grüße aus Wernigerode. Hier so gut wie kein Schnee. Im Harz aber schon. Allen eine unfallfreie fahrt !

Ulf