Würde einen kompletten Nachrüstsatz nehmen, da ist dann auch Plan dabei.

https://www.motomobil.com/products/warnb...rsal-48103220-4

ups schneller gewesen

Hi Werner,

wohne einen Steinwurf von Vorarlberg.

Vielleicht sieht man sich mal.

Gruss Holger

Hallo Tanja,

willkommen bei den Ford'lern.

Mit 22 ein solches Auto für den Alltag, das hat Stil, alle Achtung, wärst ja eher aus der Altersgruppe "egal wie scheisse, hauptsache neu".

Habe übrigens auch mit 17 meinen P7 gekauft, wo bei den Kollegen eher GTI oder C-Coupé angesagt waren.

Die Armaturen würd ich mal versuchen mit Silikonöl zu verweichlichen.

Liebe Grüsse aus der Schweiz von gebürtigem NRW'ler

Holger

Ford Hintergger Österreich

Hinteregger Wien

Tipp:

Angesichts des Fahrzeuges und unserer Breitengrade, such doch nach einem Armaturenbrett !!!


Gruss Holger

Bei Bisseling schonmal gefragt??

Hallo,

die Falzverkleidung abziehen, dann den Pappdeckel der Fussraumverkleidung entfernen und du siehst das Kabel.

Die Hälfte vom Schalter hängt garantiert noch dran-.

Gruss Holger

Hallo Harun,

interessante Kombination.

Ich habe neben dem P7 auch noch einen Mercedes 107 SLC ebenfalls in milanbraun.


Gruss Holger

Gute Wahl und willkommen.

Im Ruhrpott gibts ne ganze Menge solcher.

Ein Caravan wäre ein OPEL !

FORD Kombis heissen "turnier" !

Wie wärs denn mit einem schlichten grau mit blauen Heinz Schenk Bembel Mustern ?

Bremst er denn selbständig vorne und hinten ??

Bleibt zu hoffen, das der Norbert auch die P3 Kategorie liest ............

MMh... erfreut das gelbe Zeichen bei "Neuvorstellung", ah jemand neues, mal gucken wer, mal gucken von wo, mal gucken was er fährt, vielleicht ein paar nette Bilder....

Dann die Ernüchterung: Titel der "Neuvorstellung" --> Suche <-- rumms und genau das macht er dann lediglich, etwas suchen.

Ob da jemand gewillt ist ..... ich weiss nicht !

Für mich hört sich das zunächst klar nach zu engem Schliesswinkel an.
Bei diesen Motoren hat sich bewährt mit der 0.4 Ventillehre stramm zwischen den Kontakten einzustellen.
Dann nach Gefühl den Zündzeitpunkt ggf. nachregulieren.
Ich mach das bei meinem P7 seit 35 Jahren mit einer Hand am Ventildeckel und die andere dreht am Verteiler,
ging bislang immer perfekt ohne Strobo.