Denke mal bei den China-Nachbauten mal die Tücher nicht zu weit weglegen.

Also, anhand der Fotos entspricht das zumindestens schon mal 1:1 dem Regler vom P7b. Man sollte dem Teil eine Chance geben, denn in Deutschland ist ja keiner bereit zu einem vernünftigen Preis etwas für den P5 nachzubauen. Da kann man froh sein, überhaupt so spezielle Teile zu bekommen. Ich selber habe zum Glück noch das Original von 1965, Bauart und Funktionsweise ähnlich P3. Das lässt sich zerlegen und einen neuen Dichtring einbauen. Geht bei Pflege nie kaputt. Bin jedenfalls auch gespannt auf die Haltbarkeit. Außen, finde ich das Teil jedenfalls sehr gut. Kommt jetzt jedenfalls auf die inneneren Werte und den Preis an.

Auch wenn der neue Heizungsregler in Ordnung ist, gibt es eine Schwachstelle. Nämlich die Montage!
Zieht man das Ding zu wenig an, ist es undicht. Will man nach dem festziehen noch ein bisschen ausrichten, springt der Alu-Thermostatdeckel und den kann man nicht reparieren.
Ich habe es in diesem Forum schon einmal erwähnt, dieser Heizungsregler ist in eingebautem Zustand so einfach zu revidieren (Kosten ca. Euro 10.--).

Aber warum auch einfach wenn es kompliziert geht!

Gruss Fordus

Zitat von Fordus im Beitrag #5

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Auch wenn der neue Heizungsregler in Ordnung ist, gibt es eine Schwachstelle. Nämlich die Montage!
Zieht man das Ding zu wenig an, ist es undicht. Will man nach dem festziehen noch ein bisschen ausrichten, springt der Alu-Thermostatdeckel und den kann man nicht reparieren.
Ich habe es in diesem Forum schon einmal erwähnt, dieser Heizungsregler ist in eingebautem Zustand so einfach zu revidieren (Kosten ca. Euro 10.--).

Aber warum auch einfach wenn es kompliziert geht!

Gruss Fordus

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Ich glaub das auf dem Foto ist gar kein Hanf, sondern eine Locke vom Donald T. aus great USA.
Oder was von Dietzels Haupthaar. Egal, Hauptsache dicht! :-)

Also meiner Meinung nach ist der "neue" Heizungsregler gar nicht reperabel. Der "alte" Regler dreht oben eine Scheibe. Diese wird mit einem Ring abgedichtet. Dieser lässt sich wechseln. Bei den neueren Reglern ab ca. 1968 ist ein Plastikzylinder im inneren, der für die Abdichtung des Wasserablaufes für die Heizung zuständig ist. Er läuft wie ein Kolben im Zylinder. Durch Verformung, Zerbröseln und ausschleifen des Zylinders wird alles undicht und das Wasser rinnt am Verstellstäbchen, wo der Bowdenzug befestigt ist, raus. Da hilft nur noch der komplette Austausch, wenn man einen Regler vom P7 im P5 hat. Darum den "alten" immer pflegen und nicht vernachlässigen.

@ p5htc & Vanessa,

Ich habe nicht nur einen P3 sondern auch noch einen Transit mit dem V4 Motor. Der hat genau den Heizungsregler wie der von Robert abgebildete.
Und wenn ich euch schreibe dass der reparierbar ist, dann beruht das auf der Tatsache, dass ich meinen selber instand setzte (vor 6 Jahren) und ist immer noch dicht!
Habe auch bereits für 5 Kollegen die Regler revidiert und alle sind bis heute zufrieden.
Das es ein weiteres Modell gibt, ist mir bekannt, auch dass dieses nicht reparierbar ist.

Und wenn ich aus Erfahrung etwas schreibe, dann ist es so und muss nicht immer gleich ausgeschlachtet werden!

Gruss Fordus

Hallo Fordus,
man lernt ja nie aus. Hast Du mal ein Foto von dem Heizungsregler, den man überholen kann. Wäre für mich sehr interessant. Gibt es dafür die Teile noch einzeln zu kaufen? Würde mich interessieren denn es kann ja sein, dass ich bei meinen V4 und V6 Motoren so einen dabei habe.
Gruss Vanessa