Danke Hans, da werd ich mal gucken.
Gruß Hannie

Hallo Matthias,
gib nicht auf, irgend wann fährt der Wagen und all der Ärger ist vergessen...
Es wäre ja auch komisch wenn bei einem Oldie gleich alles auf Anhieb klappt, bei mir zumindest ist es auch nie so. Man will nur schnell dieses oder jenes machen und schwupps -- 3 Stunden vergangen und 2 neue Baustellen eröffnet ;-)

Hallo Tanja,
herzlich willkommen hier im Forum.
Frauen Power, Yeahhhh ;-).
LG Hannie

Hallo Eberhard,
ich habe das gleiche Problem und meinen ganzen Leidensweg hier im Forum geschrieben (siehe"Temperaturanzeige immer rot").
Leider habe ich bis heute keine Lösung für das Problem. Ich kann Dir nur eins sagen: Ich dachte auch es wäre die richtige Wasserpumpe, war es aber nicht. Durch den Wechsel der Wasserpumpe konnte ich das Problem zumindest herauszögern, aber weg ist es noch nicht.
Wenn Du weitere Infos dazu brauchst, schick mir eine PN.

Gruß Hannie.

Hallo Sven,
herzlich Willkommen im Forum.....
Schönen Wagen hast Du da ;-)

Viele Grüße
Hannie

Hallo Andre,
was genau suchst Du denn, oder habe ich da jetzt was falsch verstanden?
Auf jedem Fall sage ich schon mal: herzlich Willkommen im Forum.
Gruß Hannie

Sorry, hab mich vertsn: meine Wasserpumpe hat grade angeordnete Schaufelräder, die vom V6 sind quer angeordnet. Jedenfalls auf der Ersatzteilliste von Motom...
Also müsste bei mir die richtige drinnen sein.

Ich hatte die Wasserpumpe draußen, sie hat kleine "Schaufelräder" die leicht gebogen sind. Da nix drauf steht und ich nicht wusste wie die vom V6 aussieht habe ich bei Motom... geguckt und mir dort die Bilder angesehen. Also so wie es da aussah sind die "Schaufelräder" dort grade und nicht gebogen... also bin ich davon ausgegangen das die richtige verbaut ist.
ODER?

Hallo Fordus,
hab ich schon gemacht, die Temp ist 98 °C.
Also er wird definitiv heiß...

Hallo Ihr Lieben,
Heute wurde mir von meinen lieben mein P5 (frisch repariert wegen der Hitzegeschichte) auf den Hof gestellt, yippie habe ich gadacht, was für eine Tolle Muttertagsüberraschung, auf zu einer schönen Tour...
... doch leider musste ich nach 20 Km feststellen, dass mein Hitzeproblem weiterhin besteht :-(
Jetzt sind alle ratlos. Hat von Euch noch jemand eine Idee was das Problem sein kann? Zylinderkopfdichtung, Kühler, Schläuche, Kombiinstrument, Temp. Fühler und - Sensor, Wasserpumpe und entlüften hab ich schon gemacht...
Bin für jeden Hinweis dankbar.
LG Hannie

Hallo Olli, ich drück die die Daumen das du mit deinem Wagen bald auf die Straße kommst und durch die Lande cruisen kannst, nach 3 Jahren wird es zeit ;-)
Gruß Hannie

Hallo Oliver,
herzlich willkommen in unserer Runde!
Ich wünsche Dir eine tolle Saison mit Deinem Oldi und schöne Touren mit dem Taunus durch den Taunus....

Viele Grüße aus Marburg
Hannie

Hallo Leute,
hier mal ein kurzes Update zu meinem "Hitze"-Problem:
Schuld ist/war höchstwahrscheinlich die Zylinderkopfdichtung! Obwohl es keine typischen Hinweise darauf gab, sie ist definitiv hin.
Jetzt wird sie grade erneuert, ich drücke die Daumen, dass dann mein Problem gelöst ist.
Im heißen Zustand haben wir den Abgasanteil im Kühlwasser gemessen, und siehe da, die Anzeige war sowas von rot....
..laut Werkstatt spricht das auch für das Phänomen das der Wagen im Standgas Stunden lang laufen konnte und nie heiß wurde, erst unter Belastung kommen die Abgase in das Kühlwasser, und weil sie heißer sind wie das Wasser fängt er an zu kochen.
--> das wisst ihr wahrscheinlich schon alles, aber ich hab was draus gelernt ;-) --> und hoffe dann schnurrt das Kätzchen wieder.

LG Hannie

Ach so: Thermostat und Temp- Fühler hab ich mit Messgeräten und einer 2. Temp Anzeige 2x gegen geprüft, alles OK. Habs Thermostat auch mal draußen gelassen, macht keinen Unterschied.

Hallo ihr lieben, danke für die vielen Hinweise!
Also gespült habe ich das ganze system schon, auch mit einem speziellen Reiniger. Das erste Kühlwasser war eher grün-braun, aber keine Sedimente oder so, jetzt nach der ganzen spülerei ist es klar (hab noch kein Frostschutz drinne, weil ich ja immer mal wieder Wasser ablassen muss).
Die Wasserpumpe, tja, ob das die richtige ist kann ich nicht sagen, die wurde in Rumänien erneuert, ich hatte sie nur draußen weil ich dachte vielleicht ist was abgebrochen oder so. Es steht auch leider nichts drauf, kann gut sein das sie falsch ist. Wie kann ich das erkennen? Vom Keilriemen wird sie schön mitgenommen...
Und von Hand lässt sie sich auch drehen... nur ob es die richtige Richtung ist? Dachte ja auch schon das irgend wo etwas verstopft ist, aber wo?

Nein, der Keilriehmen ist OK und nicht zu straff, das war das erst was ich überprüft habe. Geräusche macht er auch nicht.