Du kannst wohl Gedanken lesen :)
Gerade eben bin ich fertig mit dem Bezinpumpentausch und den Blinkern. Was soll ich sagen....Ich bin total begeistert!!!! Es blinkt wie es soll...Endlich. Kann jedem nur wärmstens empfehlen mit einer 6V Anlage auf das mflash umzurüsten. Der Einbau ist ein Kinderspiel und die 39Eur sind bestens angelegt.
Vielen Dank für Deine Hilfe Klaus!!!!
VG Tim

Moin Tim,

freut mich das alles funktioniert wie es soll. Das m-flash sollte aber nur 30 euro kosten, hehe. Benzinpumpe... habe eben davon in deinem anderen Beitrag gelesen. Interessant, denn genau so ging es mir letztes Jahr mit dem P2. Zum Glück wurden damals bei ih-bähh gerade mechanische Benzinpumpen aus (jugoslawischer?) Fertigung angeboten. Sehen fast original aus, und das letzte Jahr hat sie dann hevorragend funktioniert - die Förderleistung scheint mir höher als bei der Originalpumpe zu sein.
Na dann viel Spaß beim Beschleunigen und Blinken ohne Nebenwirkungen :-)
Gruß
Klaus

Vielleicht sind die 9 Euro mehr für das mflash der Bayerische Grenzaufschlag :) wer weiß....
Meine Benzinpumpe habe ich über Motomobil gekauft. Habe dann aber gesehen, das diese von skandix ist, die vertreiben viele Teile für klassische Volvo und Saab. Hätte ich die da direkt bestellt, hätte ich einiges sparen können.

Hmmmh....Jetzt habe ich nur ein Problem. Der rechte vordere Blinker geht nicht mehr, auch mit dem alten Relais nicht. Es kommt kein Strom an. Alle anderen blinker gehen super. Verstehe ich nicht. Wo kann ich da ansetzen?

Hmmmh.... Ich denke schon. Dem Ergebnis zur Folge wird das so sein aber ich bin elektrikmäßig nicht sehr auf der Höhe.... KennerWanne hat da den vollen Durchblick! :) es bringt auf jeden Fall echt Licht ins blinkergehäuse.....

Zitat von dercamper im Beitrag #19

---

Hmmmh....Jetzt habe ich nur ein Problem. Der rechte vordere Blinker geht nicht mehr, auch mit dem alten Relais nicht. Es kommt kein Strom an. Alle anderen blinker gehen super. Verstehe ich nicht. Wo kann ich da ansetzen?

---

Zitat von PeFuenf67 im Beitrag #22

---

Merci Tim...also an dich, Klaus. Fällt an einem alten Relais selbst viel Spannung ab? Die alte Verkabelung verliert zusammen mit dem Übergangswiderstand natürlich einiges. Kann man das mit dem Super-Relais ausgleichen?

Bislang hat der TÜV widerwillig ein Auge zugedrückt, da man nur mit gutem Willen erkennen konnte, dass der Wagen blinkt. Mittlerweile aber ist gar nichts mehr zu sehen. Nun überlege ich natürlich ebenso den alten Blinkgeber zu ersetzen.

Fordige Grüße,
Jürgen

---

Habe den Fehler gefunden. In der Gummi blinkertülle ist am Ende des Stromkabel ein kleiner metallpilz aufgekrimpt. Der ist leider verschwunden und nirgends mehr zu finden. Habe nun ein Stück von einem kabelschuh angelötet und hoffe das das hält und genug Kontakt gibt.
Zum Thema es kommt kein Strom am blinker an, kann ich nur sagen das ich einfach zu blöde für sowas bin! :)
Mit dem Multimeter hat's dann mit dem messen geklappt und es liegt genug Strom an....tssss mei o mei

Da hast du allerdings recht.
Ok.....Bin stolz auf mich und schulterklopfer ;)

falls jemand nochmals eine elektronisches Blinkerrelais (6V) sucht, kann mal hier schauen.
Kostet weniger als die Hälfte von dem was - andere- dafür verlangen.
https://www.autoelectricsupplies.de/product/710/category/35