Heute wurde die Garage vom Taunus mal aufgeräumt und ich konnte nicht wiederstehen mich einfach mal reinzusetzten und sich an dem Auto zu erfreuen. Doch dabei fragte ich mich wie man das Armaturenbrett wohl am besten pflegen kann. Aus welchem Material ist das eigentlich, Kunstleder? Das Brett in meinem Taunus ist zum Glück (noch) nicht gerissen, den Zustand möchte ich möglichst lange beibehalten. Gibts da irgendwelche Feuchtigkeits- Pflegemittelchen für, wie macht ihr das so bei euren Taunussen?
habe gehört, das reines Glycerin aus der Apotheke Kunststoffe vor dem verhärten schützen kann. Natürlich immer erst an einer versteckten stelle ausprobieren.
also ich nehme dazu ein handelsübliches Cockpit-Spray (von Thomson o. Nigrin). Auch habe ich schon Silikon-Spray genommen. Dies saugt das Material förmlich auf.
Bei Oldtimertreffen, wenn die Sonne draufknallt (ist auch noch schwarz), decke ich es Immer ab mit einem feuchten Handtuch.
ist dass denn Kunstleder, oder aus welchem Material ist das Armaturenbrett? Mit Cockpitspray habe ich es nur sauber gemacht, aufgesaugt oder eingezogen ist/wurde es nicht.
Möchte eben möglichst gut dem berühmten Riss in der Mitte vorbeugen. Wäre schade wenn er durch zu wenig Pflege entstehen würde.
Hallo Mathis, Ursache für die berühmten Risse im Armaturenbritt ist bzw. war wohl meistens Sonneneinstrahlung und weniger fehlende Pflege (siehe oben Beitrag Nr. 3 von Wolle). Trotzdem muss das Ding natürlich gepflegt werden; ich habe dafür noch kein Wundermittel gefunden. In meinem P5 hat das schwarze Brett leichte Grauschleier - aber zum Glück noch keinen Riss. Gruß Klaus
Habe gelesen, dass das Material durch die Sonneneinstrahlung (Hitze) schrumpft und deswegen irgendwann reisst.... Also doch einen Rolladen an die Frontscheibe :)
Das Argument mit der Sonne lindert meine Angst vor dem Riss schon erheblich. Lege schon immer schön brav ein Handtuch drauf wenn er mal in der Sonne steht.
Die Sache mit dem Glycerin werde ich mal bei zeiten an irgendwas testen bevor es ans schwarze Brett geht.
es gibt böse Zungen, die behaupten, der Riss gehöre zum Standard. Wenn es nur die Oldtimertreffen wären...aber meiner hat den Riss schon seit den 70ern...das ist eine Fehlkonstruktion.
der wagen darf halt nicht i.d. sonne stehen, die strahlung wird auch immer stärker; wenn ich den wagen nicht in den schattenstellen kann, habe ich immer eine seidenplane mit, darauf lege ich auch noch steppdecken, ja kein plastik verwenden, das schweisst sich bei sonnenstrahlung auf dem lack fest;
Moment mal....soll das heißen, dass die beiden Schlitze gar nicht Standard sind? Ich dachte immer, es sind praktische Haltemöglichkeiten für Strafzettel...
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28.09.2015 23:16
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