lieber tim,
ganz grossartig, daß du es geschafft hast, die bremsen, wie beschrieben, zu revidieren;
ganz fein der repro BKV mit anpassungs-distanzplatte; ich bekam von dietzel noch einen originalen BKV, machte die bremsenreparaturen ungefähr gleich, wie du, neue scheiben, neue bremszylinder, neue bremsschläuche, neue belege...
habe auch neue handbremsanlage drin, wie neues bremsseil+hülle, die arretierung musste etwas abgeändert werden, d.h. das einsteckloch li+re untem am chassis etwas erweitert werden, damit die halterung der handbremshülle hineinging (ist repro); handbremse läuft nun kompl. locker, kein schleifen oder festsitzen der handbremse, merkst am besten, daß er im leerlauf ganz sachte stehen beibt, eben ohne rucken einer festsitzenden handbremse, kommt meist durch schwer gängigen seilzug, hatte alles herausgeschmissen u. auf neu bzw. repro ersetzt;
v.gr., robert, p5 htc, 01.66

lieber tim,
habe nun einige bilder gemacht zu vergleichszwecken; berichte, wie es mit dem betrieb deines p5 htc geht![[File:Bild 002.jpg|none|auto]Bild 009.jpg - Bild entfernt (keine Rechte)Bild 010.jpg - Bild entfernt (keine Rechte)Bild 014.jpg - Bild entfernt (keine Rechte)Bild 015.jpg - Bild entfernt (keine Rechte)

lieber tim,
ich glaube, ich habe nun auf deinem 2. foto gesehen, wo die adapter platte montiert ist, u. zw. auf der rückseite des BKV, also richtung motortrennwand hin; ich sehe, da ist eine eisenplatte, chrom-glänzend, drauf, diese vermisse ich bei meiner anlage;
wie läuft der dietzel-verteiler? also ich habe nun endlich ruhe von dem motorruckeln, springt auch schön an, beschleunigt auch einwandfrei, natürlich durch die neue u-druckdose verbunden mit der ausgewechselten zündverstellung; denke, das ist bei dir gleich, jedenfalls ist der neue zündverteiler ganz enorm wichtig für ruhigen motorlauf;
habe vor, in nächster zeit mit dem p5 htc an die kroat. adria, otok rab+pag zu fahren; wann fährst du istrien, wohin genau? fährst da mit dem taunus?
was macht das lüfterlager? keilriemen nicht stark spannen! kann als kalter ruhig bei 2,5 cm druck-freiraum haben;
v. liebe grüsse, robert

lieber tim,
wann wirst du voraussichtl. porec fahren? gehst du hotel oder camping? da hast du dann nach rovinj auch nicht mehr weit, crveni otok, war ich schon öfters, ehem. besitz aus der k.u.k.zeit;
wie läuft dein verteiler? was ist mit dem bremsen-quietschen?
welche reifen hast du drauf? ich habe originale 6.40 x 13, dadurch enorme bodenfreiheit;
welches motoröl verwendest du? ich habe 20w-50, etwas zäher, wenig ölverbrauch, maschine wird auch weniger heiß, da öl besser kühlt; das neue "superdünne" öl macht diese maschine hin,
robert

lieber tim,
da bist du noch mehr up date, du da vredestein weisswand hast, der einzige brauchbare reifen für p5, da original masse;
ich denke, das bremsen quietschen wird sich mit der zeit verlieren;
daß dein p5 htc ts motor mit dem neuen verteiler nicht mehr die leistung haben soll, ist mir ein rätsel, meiner zieht nun, meine ich, noch besser, 120 km/h fährt er jetzt so wie früher 100; hast wohl 6 o vor OT?
und auch unterbrecherabstand richtig, mit 0,4 mm? wann hast das letzte mal treibsoff filter gewechselt?
hast du dann dein handy mit nach porec u. auch dort eingeschaltet, daß man dich erreichen kann?
robert