Hallo, da passt der EGR54, ist der gleiche wie im 6Volt P6. Könnte ich auf Lager haben, schaue aber nur bei wirklichem Interesse. Gruß Uwe.

Hallo, zwei neue habe ich mindestens noch da, aber nix mit Geiz ist geil. Gruß Uwe.

Ich wohne gerade mal ca. 25 km von Albstadt entfernt, besitze etliche P6 und andere Taunus und bekomme auf meine PN keine Antwort. Dann kann ja ein Interessenaustausch nicht ganz so wichtig sein! Kurzum, so etwas verstehe ich dann nicht wirklich.
Gruß Uwe.

Interesse an Kamaradschaft usw.ist anders. Warum mache ich mir die Mühe und schreibe so jemanden an?

Hallo, ich könnte dir bei einigen der gesuchten Teile helfen. Ich habe noch einiges für unsere Taunüsse auf Lager, auch für die anderen Besitzer evtl. interessant. Anfragen einfach senden.
Gruß Uwe.

Ich denk mal,der V4 läuft anders rum als der V6, oder?

Hallo, naja gleich sind sie nicht ganz.Die linken sind CASI und die rechten HUF. Aber schön wenn man sie dennoch untereinander tauschen kann. Gruß Uwe.

Hallo miteinander. Ich hoffe dass das Forum in der neuen Form wieder ordentlich Fahrt aufnimmt, und werde mich nun auch wieder beteiligen. Zu den Schließzylindern bei unseren Taunüssen sollte noch erwähnt werden, dass Ford zwei verschieden Ausführungen verbaut hatte. Einmal wie auf deinen Bildern CASI aber auch HUF. Also nicht jedes Schloss ist untereinander tauschbar.
Bis dann Uwe.

Hallo, wirst Du von Dietzel gesponsort? Machst ja mega Werbung. Gruß

Ich wage mal zu behaupten dass es die zwei Zierleisten beim RS nicht gegeben hat. Ich habe nicht einen einzigen Hinweis dazu gefunden. Jedoch hatte auch die ´normalen´15m der ersten Serie manchmal diese Leisten.

Gabs dann doch wohl alle Varianten....

Hallo, ich dachte ich hätte es gelöst, aber...wie üblich bei Ford gabs alle Varianten, mit und ohne Zierleisten. Anbei ein Prospektbild vom RS ohne Leisten, es wurden auch etliche XL zum RS umgebaut und somit hatten sie die Leisten um die Rücklichter. Gabs die auch original? Ich werde mal meine Unterlagen wälzen ob ich ein Bild mit Leisten beim RS finde.

Hallo, der erste RS, also 67 bis 68 hatte die zwei Leisten zwischen den Rückleuchten. Desweiteren unterscheidet er sich durch das Kölnwappen auf der Haube und den kleinen Ford Schriftzug links. Dritte Serie RS hatte kein Wappen mehr auf der Haube und den Ford Schriftzug in einzelnen Buchstaben. Ab 68 hatten dann XL und RS die 4teiligen Leisten um die Rücklichter welche beim XL schwarz auslackiert wurden. Ich hoffe das hilft schon mal weiter. Gruß Uwe.

Hallo nochmal, der P6 hatte 3 Serien, die erste hatte das Blecharmaturenbrett in Wagenfarbe, die zweite das Blecharmaturenbrett in Schwarz und die dritte das komplett geänderte mit den drei Rundinstrumenten. Es gab aber noch etliche andere Details die geändert wurden. Ich werde mal alle Änderungen zusammentragen und mit Bildern versehen. Erste Serie RS gab es keine, da der RS erst 68 erschien, also dann zweite Serie mit zwei Rundinstrumenten. Bis dann.

Hallo und auch von mir ein Herzlich willkommen. Hab gleich was zum meckern, P6 erste Serie gabs von 66 bis 67. War also 2. Serie. Gruuß Uwe.

Lima hätteste von mir haben können, müsstest halt fragen... Gruß Uwe.

Hallo, mich würde die Ursache für das Geeier deiner Riemenscheibe interessieren, solltest doch mal nachforschen... normal ist das nicht. Schönen Gruß nach Freiburg, Uwe.

Besteht eigentlich Interresse an Berichten und Werbung von damals? Oder kennt die schon jeder? Gruuß Uwe.

Noch eine,