Hallo Taunus Fan Gemeinde. Hab Euer Forum beim Stöbern gefunden und es hat mir gefallen, also hier bin ich.
Meinen ersten Taunus hab ich 1976 bekommen, mein erstes Auto. Ein 15M P6, Serie 1, Baujahr 1968, 55 PS.
Aktuell besitze ich noch einen P4, Bj 1966 und als neues Projekt einen 15M RS Coupe. Der Zustand ist ziemlich bedauernwert
und ob dieses Projekt nochmal ein rühmliches Ende findet steht in den Sternen. Schaun wir also mal.
Bis dahin Euch allen ein schönes WE und bis bald.

Hallo tiger287,

ein herzliches Willkommen in unserer Taunusgemeinde. Ich wünsche Dir viel Freude mit unserem Forum.
Und glaube mir, wenn im Winter die Sehnsucht nach unseren Oldies gross wird, hilft einem ein soches Forum über die harten Zeiten hinweg.

Liebe Grüsse,
Wolle

Hallo und auch von mir ein Herzlich willkommen. Hab gleich was zum meckern, P6 erste Serie gabs von 66 bis 67. War also 2. Serie. Gruuß Uwe.

OK, es war ein 67-ger Baujahr mit EZ im Februar 68. Sofern ich mich erinnere . Ist halt schon ein paar Jahre her und in meinem Alter alzheimert es schon langsam. Mache ich mir aber erst Gedanken drüber wenn mir nicht mehr einfällt wo ich meine "Taunüsse" geparkt habe, lol. Jedenfalls hatte meiner noch das alte Armaturenbrett mit dem langen Kombiinstrument. Mein neuer RS ist nun aber ein Serie 2 mit den drei Instrumenten oben und dem Pralltopflenkrad .

Hey Wolle, vielen Dank für die aufmunternden Worte , aber im Winter werde ich wohl in der Werkstatt stehen und versuchen das Blech an meinem P6 zu ergänzen, das der Zahn der Zeit ihm geraubt hat. Aber natürlich werde ich für Anregungen, Teilesuchen und Frustabbau auch das Forum nutzen. Allen ein schönes WE.

Hallo nochmal, der P6 hatte 3 Serien, die erste hatte das Blecharmaturenbrett in Wagenfarbe, die zweite das Blecharmaturenbrett in Schwarz und die dritte das komplett geänderte mit den drei Rundinstrumenten. Es gab aber noch etliche andere Details die geändert wurden. Ich werde mal alle Änderungen zusammentragen und mit Bildern versehen. Erste Serie RS gab es keine, da der RS erst 68 erschien, also dann zweite Serie mit zwei Rundinstrumenten. Bis dann.

Hallo Uwe, da Du Dich gut auskennst hoffe ich Du kannst mir bei einer Frage weiterhelfen. Beim P6 wurden unterschiedliche Zierleisten im Heckbereich verbaut. zum einen zwei schmale Zierleisten ZWISCHEN den Heckleuchten und ein Set aus (4?) Leisten, die die Rückleuchten umranden und meistens mit einer mattschwarzen Lackierung gefüllt sind. Welche Version ist bei welchem Modell verbaut? Ich kenne die Version mit den Leisten zwischen den Leuchten eigentlich nur vom TS und die umrandeten Leuchten vom XL und RS. Ist das richtig, oder hat es auch einmal die schmale Variante beim RS gegeben?

Hallo, der erste RS, also 67 bis 68 hatte die zwei Leisten zwischen den Rückleuchten. Desweiteren unterscheidet er sich durch das Kölnwappen auf der Haube und den kleinen Ford Schriftzug links. Dritte Serie RS hatte kein Wappen mehr auf der Haube und den Ford Schriftzug in einzelnen Buchstaben. Ab 68 hatten dann XL und RS die 4teiligen Leisten um die Rücklichter welche beim XL schwarz auslackiert wurden. Ich hoffe das hilft schon mal weiter. Gruß Uwe.

Hallo, ich dachte ich hätte es gelöst, aber...wie üblich bei Ford gabs alle Varianten, mit und ohne Zierleisten. Anbei ein Prospektbild vom RS ohne Leisten, es wurden auch etliche XL zum RS umgebaut und somit hatten sie die Leisten um die Rücklichter. Gabs die auch original? Ich werde mal meine Unterlagen wälzen ob ich ein Bild mit Leisten beim RS finde.

Gabs dann doch wohl alle Varianten....

Hallo Uwe,

vielen Dank, aber da ist wohl wirklich keine Linie drin gewesen, das hab ich auch schon gemerkt. Übrigens die Version schwarzer Streifen und keine Leisten kannte ich noch gar nicht.

LG Dieter

Ich wage mal zu behaupten dass es die zwei Zierleisten beim RS nicht gegeben hat. Ich habe nicht einen einzigen Hinweis dazu gefunden. Jedoch hatte auch die ´normalen´15m der ersten Serie manchmal diese Leisten.