Hallo Andreas,

freundlichst Willkommen. Bringe mal ein Foto von deinem Ford und es wird bestimmt geholfen.

Gruesse von Werner

Freunde, geht doch mal auf die Seite und "übersetzen" bei mir funktioniert es sehr gut.

Gruß werner

Guten Morgen Jürgen,

jetzt bin ich überrascht von dem Peugeot P56. Ich dachte was kenne ich da nicht, aber Krad ist völlig unbekannt gewesen. Ein sehr schönes Stück alte Technik hast Du da.

Weiterhin viel Freude damit

Güsse von Werner.

Meine Ford Erinnerungen: Es gab damals auch ein weiteres Blinkerrelaise für den Anhängerbetrieb.

BG Werner

Hallo Toby,

bitte kannst Du mir mitteilen wieviel Stellen die Fahrgestellidentnummer von deinem P2 hat. Bitte einfach Buchstaben und Ziffern durchzählen.

Ich will einen P2 kaufen und der teilte mir mit* P2FL1062095* Ich weiss frührer hatten die 17 Stellen wie Heute. Aber hier fehlt etwas.

Gruß Werner

Habe mit dem HHer telefoniert. Er hat GFK Kotflügel und ist mehrmals geschweißt.

Gruss Werner

Danke KennerWanne,

deine Erfahrung deckt sich mit meiner . Zwischen dem P2 und P3 sind im Fahren Welten. Auch die Schaltung im P3 ist wesentlich angenehmer. Der P2 ist halt ein P2, eben selten. Der P3 hat ein wesentlich besseres Handling. Jetzt habe ich ein P3 Angebot aus der CH, sogar mit Saxomat erhalten.

Beste Grüsse Werner

Ja Danke meine Herren,

für die Antwort. Wenn ich bei Klaus lese "bunkern", dann erinnert es sehr an die Ersatzeteilhaltung in der aufgelösten DDR.

Da muss ich wohl umdenken, wenn ich von Mercedes zu Taunus wechseln will. Hätte nicht gedacht, dass die ET so rar sind bei Ford-Taunus. Darum sieht man so wenig. Ich möchte schon gerne Reihen 4 Zylinder haben. Der V4 mit Vorderad gefällt mir nicht. Wenn es kein P2 wird, kann ich noch auf den P3 hoffen. Hier ist ja noch einiges unterwegs. Denkt an mich, wenn etwas zum Verkauf steht.

Beste Grüsse Werner

Toby,
Hier lernt man dazu. Früher waren die aus Novitex.
Ist dann das Kurbelwellenzahnrad auch aus Alu?
Werner

KennerWanne, genau der richtige Link für Oldtimer-Lacke. Ford lackierte damals mit Glasurit+Ducolux.

Der Reparaturlack gab es in 1 Literdosen und von der Spieß & Hecker.

Mit besten Wissen von werner

Ja, hier sieht man wie weit die Förderung von E-Autos führt. Hoffentlich gelingt es, dieses Neue E-Auto auch mit Fördermittel von € 5000 auf die Straße zu bringen. Es soll doch nicht nur VW geholfen werden , sondern auch tüchtige Tüftler sollen damit bedacht werden. Aber hier wird vermutlich wieder der Herstellerstatus nicht erreicht werden um eine eigene KBA Nummer zu bekommen. Auf jeden Fall ein besonderes Projekt.

Übrigens Klaus,

mit babylami hatte ich ausführlichen Kontakt. Derzeit steht in Schweden keine P2 Angebot.

Hallo Klaus,

erstmal ein großes Danke für die Suchhilfe. Sehr schön der blaue P2, entweder bin ich zu alt oder die Preise zu jung. Ich darf gar nicht zurückdenken, was wir damals als der P3 herauskam mit den P2 gemacht haben, die einen Schaden hatten. Die waren hinterher 60x90x90cm gepresst. Man kann nur von damals DM 5600 die Wertsteigerung auf € 19.900 akzeptieren. Aber es passt schon zusammen,
damals DM 700 und Heute € 3000 Monatslohn. Der Werterhalt ist nach 50 Jahren schon interessant. Vor kurzen hat eine Dame aus Köln einen P2 für 17500 anscheinend sofort verkauft. Werde die Augen offen halten und mit eurer Hilfe nach gut und Zeitwert gerechtem suchen.

Viel Freude weiterhin mit Taunus-Fan Club wünscht Werner

Hallo Fans,

herzlichen Dank für die freundliche Aufnahme. Richtig alte Liebe rostet nicht. Jetzt hatte ich mir den blauen P2 angeschaut. Was herrlich auf den fotos leider nicht zu sehen ist, ist der tatsächliche Zustand. Der Verkäufer meinte, wenn ich € 20.000 bezahle bekomme ich in einem Jahr diesen P2 in einem restaurierten Zustand. Da es sich um eine Privatperson handelt habe ich von einer geforderten Anzahlung in Höhe von € 10.000 Abstand von dem Angebot genommen.

Werde wohl noch weiter suchen. Wo kann man den in Internet Skandinaven nach P2 suchen?

Vielen Dank im voraus von Werner

Lasst doch die franz. Seite übersetzen von google. funkt einwandfrei.