das ist verwunderlich. Nicht nur, weil ich natürlich ein Fan dieses Modells bin, sondern weil man doch davon ausgehen sollte, dass jedem Wagen in einem solch' großen Club ähnliches Interesse zuteil wird. Wie ist denn die Interessenverteilung innerhalb der M-Reihe?
Ich bin auch bei den Alt Ford Freunden Mitglied. Dort gibt es schon einige P5 Fahrer und als der P5 50 Jahre alt wurde wurde der Wagen auch in der Clubzeitung mehr beachtet. Im Club kümmert man sich eben um alle alten Fordmodelle, da steht der P5 nicht ständig im Mittelpunkt. Motomobil gibt Alt Ford Freunde Mitgliedern übrigens bei vielen Teilen einen Rabatt.
das ist leider korrekt. Genau dieser Grund hat mich damals dazu bewogen, das Buch über meinen geliebten P5 zu schreiben damit diese Lücke gefüllt ist. Es gibt Literatur über die Kugel, den P3, P4. Es fehlt noch der P2. P6 ist zu stark am P4 orientiert und P7 am P5...somit darf man die beiden wohl übergehen. Aber selbst in Alexander Weinens Buch ist der P5 etwas dürftig.
an tim, bin heute bei der durchsicht des sonderheftes oldtimer markt nr. 60, seite 50, auf dein p5htc gestossen; es geht da die beschreibung, daß der motor nicht ganz regelmässig durchzieht; da kann ich nur anführen, daß ich bei meinem p5htc das gleiche problem hatte, nämlich es war beim benzin einfüll stutzen die automatische tankentlüftung hin; baute einen stutzen vom p3 ein, der laut dietzel ebenfalls passt, und die maschine kriegt nun wieder "luft", läuft schön durch;
v.gr., robert, p5 htc, alles original; whatsup u.messenger video live, +43.650.709.1943
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06.10.2017 14:39
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