hallo manfred, dein 20m ts 2t. sieht sehr schön aus, von einem rost keine spur; was hast du schon alles ausgewechselt? hast du 4 gang knüppel schalter, 90 ps?
Tja , Auto stand gut im Blech da, ohne erkennbaren Rost, weder außen noch im Motorraum, Türen, Kofferraum alles Top und dann die Farbe ( wohl vor mehr als 25 Jahre mal ind Originalfarbe lackieret worden ) - Innenaustattung . Polster musten gemacht werden ( schon erledigt) aber die Bezüge alles schön und nicht durchgeschäuert. Am Unterboden ist wohl 20 kg. Unterbodenschutz verarbeitet. Ist bei Oldimert für die techische Untersucheung in Finnland ein muss. Für die Aufpolsterung der Sitze, wurde diese erst einmal ausgebaut mit Blick auf das Bodenblech. Siehe da, alles sehr sauber, trocken und absulut ohne anzeichen von Rost. Gemacht wurde bisher,- neue Kuplung ( hatte der Vorbesitzer schon im Kofferraum liegen ), Auspuffanlage ( diesmal mit Doppelendrohr ), Alle Gummis an den Blattfendern, Stabi-Gummis, Gummis an der Getriebeaufhängung, komplette Motorinspektion, alle Öle und Flügssigkeiten gewechselt. Nun geht es weiter mit Zünschlossschalter, Tankgeber, Dichtung Türscheibenrahmen, Türgummis, Kofferraumdichtung, Warnblinkanlage Danach wird mich sicher noch einiges einfallen. Wenn nicht, frage ich im Forum nach. Bis bald LG aus Hanau
hallo manfred, d.i. ein traum, was du alles schreibst; 1.) was ist da pkto tankgeber? zeigt er den benzinstand nicht richtig an? 2.) hast du motorölverbrauch? wenn dieser übermässig ist, ist günstig dickeres õl; ich habe schon seit jahren 20 w 50 drin, vorher mit dem modernen tankstellenöl hatte ich enomen ölverbrauch, vill.auch die motorlager nicht mehr ganz dicht/ das alte mineralische vertragt er 1a; 3..) was hast du bei der kupplung alles ausgewechselt? was kosteten die teile, arbeit? 4.) wie ist die keilriemen spannung? nicht zu straff, gefahr für das lüfterlager; kann ruhig 2 1/2 cm luft haben/ ich hatte da ganz schwere probleme; 5.) wie lãuft dein verteiler? anziehen auf den berg od.bei beschleunigung?
Anika hatte laut letzte Besitzer ( denke mal um die 70 Jahre - hat noch 3 weiter Oldis im Bestand ) im letzen Jahr eine Motorrevision erhalten. Bisher 2 Besitzer und 75 Km gelaufen - Original Finnland Auslieferung. Belege über die Revision leider Negativ - da MwSt-Satz in Finnland 24 %. Kannst dir denken was das bedeutet. Passt aber alles auch von der Optik Keilriemen etc. Bei der Kupplung wurde nur die Scheibe getauscht, rest war absolut in Ordnung. Den Test am Berg hatte ich mit dieser Kupplung noch nicht. Der letzte Anstrengung war noch mir de alten Kupplung, als ich bei Einfahrt in die Fähre mitten auf der Rampe zur "obersten" Parkdeck anhalten musste und dann nochmals anfahren " oh schwitz". Motor zieht sehr schön und stark durch. Getriebe läßt sich serhr schön schalten. Mein Betreur für dieses Auto ist in etwa mein Jahrgang und hatte sich bereits um meinen ersten P5 vor 45 Jahre gekümmert. Der Mechaniker meines Vertrauns. Passt doch- oder ?
danke manfred für deine ausführungen, du hast ja 4 gang knüppelschaltung und 90 ps? also ts version wie der p5 20m ts htc? nur hast du hinten seitl. keine herunterkurbelbaren seitenscheiben und du hast die b-sãule drinnen; ich glaube, der htc hat wegen fehlender b-sãule verstãrkte längstrãger oder irre ich mich da, daß die lãngstrãger alle gleich sind? v.gr., robert
Hallo Robert, 4- Mittelschaltung richtig, hatte ich vergessen zu erwähnen. Das andere...., kenne schon den Unterschied zwischen einer einfachen 2 türiigne, 20 M TS Limousine und dem Hardtop. Dieses Fahrzeug wäre dann in meinen Augen nochmals eine Steigerung meiner P5 -Träume. Macht aber nichts , Anika ist ein strammes Teil und hat den 90 PS HTC - Motor unter der Bluse.
Hallo an die Taunusgemeinde Ich bin der Frank aus Jülich und fahre einen 20m P7b
Frank Scheuvens
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Bilder 5.8.Wegberg 061.JP
Hallo Ford Fans Möchte mich hier Vorstellen. Man nennt mich Bleimixer ,Alter 61, verh. 3 Kinder und bin aus Oberschwaben,ca 25km südlich von Ulm. Mein Auto: Ford P5 1.7 HC 1966 4Gang Lenkradschaltung. Vorige Fahrzeuge BMW 2002 Bj.1969, Citroen 2CV 16PS, Ford 12M P4 TS Coupe, Ford 250 XL Lariat 6.9l Diesel usw. Bin hier im Internet auf den Taunus Fan Club aufmerksam geworden, als ich nach einer Lösung zur Reparatur des Anschlusses 10 Pin-Steckers hinter dem Armarturen Cockpit suchte. Ich freue mich und Fordige Grüsse an alle Mitglieder Bleimixer
Hallo Tim ,ich komme aus dem Landkreis Biberach/Riss.Bin zur Zeit gesundheitlich ausser Gefecht gesetzt. Dazu,der tägliche Sturm,geht einem auf den Geist. Es kann wegen mir sofort das Frühjahr kommen. Wir hören voneinander.Schönen Abend wünscht dir Bleimixer
Geht mir genauso. War jetzt auch 2,5 Wochen außer Gefecht und fit bin ich immer noch nicht. Wir hoffen auf Besserung, gesundheitlich und wettertechnisch und freuen uns auf die ersten Ausfahrten....wäre schön, wenn man sich mal treffen würde
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Taunus Fan Club
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01.09.2017 20:38
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, sehr schön
willkommen im Club, Frank
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