Das Problem mit Gürtelreifen auf dem P5 mit 13 Zoll Felgen kennen wohl viele Besitzer. 6.40 SR 13 (7.00 SR 13) war die Gürtelreifengröße, die als Ersatz für den Diagonalreifen 6.40-13 für den 17M und 6.40 S 13 produziert wurde. Dabei wurde der originale Abrollumfang berücksichtigt. Normale Gürtelreifen sind viel zu klein. Siehe 175/80 R 13
Aber es gibt die Originalreifen zu einem vernünftigen Preis von 116,- Euro bei www.oponeo.de
Die heutige Bezeichnung lautet:

6.40/7.00 R13 87 S

SPRINT CLASSIC
Der Hersteller ist:
Vredestein

Zum Glück kann man somit die alten Felgen und Zierringe weiter benutzen, der Tacho geht exakt und das Auto steht hoch. Nur wenn es original hoch steht, vermeidet man Schäden am Unterboden, wenn man mal in ein Parkhaus fährt, oder durch den Wald, oder ähnliches. Ich hatte bis heute alte Michelin ZX drauf, werde mir jetzt die Vredestein kaufen. Ich kann es jedem nur emfehlen, da man ja auch heutzutage einen hochmodernen Reifen, aktueller Ferigungstechnik kauft. Somit wird sich auch ein perfektes Fahrverhalten wieder einstellen. Gerade auch bei eventueller Nässe.

Anbei noch die Abmessungen der Reifen (Abrollumfang):

6.40-S13 = 1994mm (Original)
6.40 SR 13 (7.00 SR 13) = 1994mm (Gürtelreifen damals als Ersatz)
6.40/7.00 R13 87 S = 1994mm (Neureifen heute Sprint)

Vom TÜV akzeptierte alternative Größe:

175/80R13 = 1917mm
185/80R13 = 1967mm

Also man sieht, dass alle Gürtelreifen zu klein sind! 165/80R14 mit 1947mm sind auch zu klein. Allenfalls 175/80R14 mit 1997mm entspricht dem richtigen Abrollumfang.
Aber jetzt kommt natürlich auch noch die Ästhetik mit ins Spiel: Ein P5 mit viel Felge, sprich 14 Zoll und optisch wenig Gummi, sowie keine, oder nur P7 Zierringe, käme für mich nicht in Frage. Das sieht für mein Auge nicht ästhetisch aus. Zumal der Zierring ja genau das chicke am Rad ist, was einen P5 ausmacht (siehe Foto). Anders beim P7: Da passen 5Jx14 Felgen mit 175er Reifen sehr gut zum Erscheinungsbild. Genauso die Zierringe. Das wirkt stimmig.
Die 13 Zoll 175er Reifen am P5 sind wie gesagt zu klein und die 185er in 13 Zoll sehen für mein Empfinden wie unmöglich dicke Schlappen aus, sind immer noch zu klein vom Abrollumfang und gehen sehr warscheinlich auch auf das Lenkgetriebe und ein erschwertes Handling im Alltag.

@ Vanessa,

Deine Ausführungen betreff Bereifung ist löblich.
Einzig das mit dem Fahrverhalten stimmt nicht ganz.
Auch ich benutze Weisswand-Diagonalreifen auf meinem P3, jedoch macht man da schon Abstriche gegenüber einem Gürtelreifen.
Mit dem Radial-Reifen ist die Spurtreue um einiges besser.

Gruss Fordus

Grüß Dich Fordus,
die neuen Reifen sind ja Gürtelreifen, aber eben mit den genauen Abmaßen (Abrollumfang) der Diagonalreifen. Es ist also ein reiner Gürtelreifen, nur in exakter Größe
Grüße
Vanessa

Tolles Thema, nun müssten die Reifen nur vulkanisierte Weißwandringe
haben, dann wäre ich dabei .
Die " Zubehör " Weißwnadringe sind nicht mein Ding und habe diese auch
mittlerweile bei meine ANIKA entsorgt.
LG aus Hanau

Hallo Meisterstück-20M-TS,
da hast Du Recht. Leider hat Vredestein die Produktion mit Weißwand eingestellt. Die Ringe sind und waren schon immer eine fragwürdige Sache. Aber in den 60er Jahren waren Weißwandreifen ja auch keine Selbstverständlichkeit. Und sie werden immer schmuddelig. Egal. Hauptsache die richtige Reifengröße wird produziert. Das macht das Gesamtbild und den Kompfort beim P5 aus.
Viele Grüße
Vanessa

Moin,
danke für den guten Tip!
Es wäre aber hilfreich, die Reifen direkt zu verlinken, so muss nicht jeder suchen:
https://www.oponeo.de/reifensuche/s=1/so...1/6-40-7-00-r13
Der Preis scheint sich innerhalb 2 Tagen jedoch deutlich nach oben verschoben zu haben. Kostet nun 126 bzw. 138 euro, scheinbar ist das teuere incl. 48h-Versand.
Wer also Kaufinteresse hat, sollte mal ein bischen googeln; da spart man bei 4 Reifen schnell mal 100 Euro.
Beispiel:https://www.reifen-richtig-billig.de/de/...de&etcc_med=pse
(zur Zeit 116 euro=wie oponeo vor 2 Tagen)
Es scheint so, das wenn ein Reifen gekauft wird, der Preis kurzfristig angehoben wird. Schöne neue Internetwelt... :-(
Ist ja bei amazon schon lange gängige Praxis, weshalb ich den "Laden" meide wenn es irgendwie geht.
Gruß
Klaus

Vielleicht für den einen oder anderen dürfte auch der Michelin ZX interessant sein (165,90). Der ZX wurde ja ab ca. 1968 sehr viel am P5 und P7 verbaut.
http://www.e-tyre.de/details.php?ref=189629&list=34
Diese Reifen gibt es auch mit 20mm, oder 40mm Weißwand. Aber da geht es natürlich in eine völlig andere Preisliga

Also ich habe den Sprint Classic von Vredestein mit aufvulkanisierter Weisswand von M.O.R (Münchner Oldtimer Reifen).
Die Reifen sind absolut klasse von den Fahreigenschaften her und auch die Optik ist top.
Leider nicht sehr günstig. Aber was tut man nicht alles für sein Schätzchen :)

Richtig, dass sind dann schon manchmal leichte schmerzen .
LG aus Hanau