habe auf google gedrückt unter ford taunus p5 hardtop coupe, da erscheint ein blauer p5htc mit dem beisatz abandoned, also aufgelassen; du wirst dann weitergeleitet auf youtube u.dann ist ein video dieses wagens zu sehen; dieser hat das kennzeichen B 66 STK, also bukarest, rumãnien, u.ist wirklich ein desolater p5htc; steht anscheinend irgendwo in bukarest, mõgl.weise noch fahrbereit;
video ist verfasst worden mit 04.09.17;
v.gr.,

hallo karl,
dieser p5htc aus rom sieht lackmässig sehr schõn aus; leider sind die sitze, auch das panel vorne, von der sonnenhitze angefressen; so ein wagen gehõrt halt immer in die garage, die gluthitze setzt so einem wagen sehr zu; man sieht auch schõn die rot lackierten zylinderköpfe, zeichen fur die ts maschine mit 90 ps;
eu 11.000.- ist nicht überhalten; viell.findet sich da einer, der den wagen übernimmt;
v.gr.,

moin karl,
neuilly-sur-marne liegt etwas õstl.v.paris, doch ein schönes stück dahin zu kommen;
ja, es ist ein originaler p5htc, zylinderköpfe sind zwar farblich überlackiert, doch man sieht die original farbe rot noch teilweise; bj.02.66, da liegt er knapp bei meinem, habe bj.01.66;
preis von eu 11t., das ist er wert; in einer neuesten deutschen oldtimer zeitschrift liegt der p5htc mit note 1 auf eu 18.800.-, da kriegst du schon preismässig etliche neuwagen pro stück;
v.gr.,

ja, hast recht manfred, beim pariser ist womögl.einiges zu tun; wer weiß, ob das aussen schwarz u.innen rot original ist;
habe gesehen, der verkãufer des p5htc in rom wohnt nõ.v.mailand; also, wenn da mit dem import was machst, hast wahrscheinlich einen haufen behörden am hals, zulassung...
aber jedenfalls interessant die jeweilige history;
v.gr.,

kann mir vorstellen, daß so ein p5htc in solchem ausland überhaupt schwer weggeht, die leute wissen nichts von der konstruktion, den ersatzteilen, kundendienst gibt es auch keinen; sind mit so einem fabrikat kompl.aufgeschmissen; da habe wir hier im deutsch sprachigen raum schon genug schwierigkeiten mit handhabung u.service;
v.gr.,