hallo andreas, wie lãuft denn dein p5? hast anstãndiges õl drin? wieviel gelaufene km hat er? zwecks dem chromgriff hinten frage einmal an bei karel@ford-oldtimer.eu, heisst ekkehard, hat viele gebrauchte teile für p5; v. gr., robert
Hallo Robert, ich habe den Gestern geholt, bin so gut 100KM damit gefahren. Mein erster Eindruck war äußerst positiv. Ich habe den Taunus von einem älteren Herrn, wenn ich das so sagen kann, naja auf jeden Fall 5 Jahre älter wie ich. Der hat damals bei Ford gelernt, Motor und Getriebe laufen Einwandfrei und die Hinterachse macht auch keine Geräusche. Es sind keinerlei Schweißarbeiten notwendig. Der Taunus ist zwar nicht perfekt ( Garagenlackierung, Sitzbezüge, Türpappen und Amaturenbrett nicht original) aber eine sehr gute Basis. Bevor ich jetzt zum Tüv kann muss ich alle Fahrwerksgummibuchsen tauschen sind porös.
ja, das mit den gummibüchsen ist langwierig; vorne einmal spurstangen, achsen, stabilisatoren, hinten blatffederaufhängungen; neuteile sind soweit alle zum kriegen, z.b. bei dietzel, der hat umfangreiches lager; arbeit ist halt genug dabei, laß dich nicht aus der ruhe kriegen, ich habe sukzessive auch schon diesbez. einiges ausgewechselt; solche verschleissteile kannst nur auf neu wechseln; wieviel ps hat deine maschine? ich habe 20w50 õl drin, besserer druck, verbrauch normal; mit einem "modernen" õl braucht er unmengen; siehe auch bei gelegenheit nach, ob er genug getriebe- u. diff. õl drin hat, ausserdem, gib immer wieder õl in die vertikal verlaufende verteiler welle hinein, hat da oben so eine õlkappe, ist wichtig, daß die welle nicht trocken lãuft; v.gr., robert, p5htc
Moin Robert, es ist ein V4 mit 60 PS verbaut und hat knapp 134000 gelaufen. Das mit dem Öl kenne ich von meinen Motorrädern die wollen auch nur mineralisches.
glaube, das war der schwãchste, auch egal, schön laufen muß er; hast du 3- od. 4-gang lenkrad? was lãuft er so ohne zuviel gas, 80, 90 100? ganz super, daß du ihn hast;
Moin Robert, er hat 4 Gang Handschaltung und fährt sich eigentlich recht flott. Ich war echt überrascht wie gut der läuft, es ist eine relativ hügelige Strecke die ich gefahren bin und das ging alles im 3. Gang. Schneller wie 100 hatte ich ihn noch nicht, es war ja auch die Überführungsfahrt und wenn man ein Fahrzeug nicht kennt sollte man immer etwas Vorsicht walten lassen. Er ist mit 135 angegeben, aber ich will ja auch keine Rennen damit fahren, eher entschleunigen. :-)
ganz gut so, treibe ihn nicht, 100 ist sowieso genug; siehe einmal, daß der keilriemen locker läuft, wenn er zu sehr gespannt ist, kann das lüfterlager eingehen; das hatte ich, langwierige reparaturen folgten; er kann ruhig 1 1/2 cm luft haben, überhaupt bei dem innen gerippten, der greift immer
Wir hoffen, dass dir unser Forum gefällt und du dich hier genauso wohlfühlst wie wir.
Wenn du uns bei der Erhaltung des Forums unterstützen möchtest, kannst du mit Hilfe einer kleinen Spende dazu beitragen,
den weiteren Betrieb zu finanzieren.
Taunus Fan Club
Thema drucken
27.07.2017 00:19
Antworten
Taunus-Chat
0
