Ich muss zugeben, immer leidlich wenn man um Teile zu suchen erst ein Forum beitreten muss....aber die Zeit drängt und es muss ein Ford V 4 in einen DKW Munga verbaut werden. Die Beschaffung für Teile bereitet etwas Schwierigkeiten z.B Ventile und Ventilsitzringe für Bleifreiumrüstung . Gesucht werden 4 Stk. Einlassventile Ventillänge 106>< mm Schaftstärke 8mm Tellerdurchmesser 30 ><mm Zylinderbuchsen d= 84 mm JE Kennbuchstabe (Nicht definierbar) wahrscheinlich Ford Taunus 12M 37 Kw 50Ps . Vielleicht hat ja irgend ein Ford Freak einen Plan zur Beschaffung für die Ventile und Ventilsitzringe.
Bei der Zylinderbohrung von 84mm handelt es sich vermutlich um den 1300er Motor. Die Ventile bekommt man eigentlich problemlos bei verschiedenen Anbietern (im Forum ersichtlich). Die Schaftstärke 8mm ist Standart. Befürchte aber, das bei einem Austausch besser ein Übermass verwendet wird. Das heisst , die Ventilführungen auf das entsprechende Mass ausreiben. Habe selber einen V4 1500 auf bleifrei umrüsten lassen und es lohnt sich diese Arbeit von einer spezialisierten Werkstatt ausführen zu lassen. (selfmade ist gebastel)!
Das stimmt so nicht! Die Übergrösse bezieht sich nur um 2 / 4 / oder 6 hundertstel in der Schaftdicke. Länge und Tellergrösse des Ventils ändern sich nicht! Neue Federn braucht das auch nicht! Ich glaube du hast gar keine Ahnung dieser Materie.
Der DKW Munga wurde nur mit Zweitaktmotoren und später mit einem Wankelmotor produziert. Es wäre sünd und schade, wenn man in einem ingoldstätter Produkt, einen so zuverlässigen Ford V4 Motor verbaut. Für die ist ein Ford ja nur minder Ware.
Taunus Fan Club
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09.01.2015 15:24 (zuletzt bearbeitet: 09.01.2015 15:25)
