Hallo Eberhard,

Ich habe auch schon P5 restauriert, und den gleichen Fehler gehabt. Mein Auto-Elektriker sagte mir danach
dass am Lichtrelais vorne im Motorraum : 2 Stecker vertauscht gewesen sein.
Gruss Adrian

Hallo Klaus & Toby,

Danke für eure Tips, ich werde diese Punkte genauer anschauen. Die Dämpfer-Patronen wurden nicht ersetzt, vor dem Ausbau stand der Vorderwagen auch schon zu tief.
Werde das mal mit Egbert noch besprechen. Vielleicht wurden früher auch mal die Spiralfedern gestaucht. (Sport - Tieferlegung)

Gruss Adrian

Hallo Jean-Pierre,

Schön dass du auch dabei bist im Taunus Fan Club, obwohl ich deine Ford Taunus Geschichte in etwa kannte,
ist es super diese so mal online nachzulesen. Auch die Fotos sind 100% autentisch aus dieser Zeit.

Viele Grüsse aus Sarmenstorf
Adrian Koch

Hallo Wolfgang,

Dies wird eine echte Sisiphusarbeit, denn du muss sehr viel Demontieren, Radio, evtl. Lautsprecher, Anzeigeinstrument, und die Lüftungsregelung lösen. Erst dann hast du Zugriff auf die Schrauben, welche vom Blech her den schwarzen Kunststoff Rahmen halten. Als
Tipp: schreib die Kabel mit Klebeband und Filzstift an, damit du danach weisst, welcher Stecker wo hin kommt.

Gruss Adrian

Hallo zäme,

Gestern hat's endliich geklappt, zuerst habe ich mit einem abgebogengen Blech von der Scheibe in der ganzen Breite eingestossen.
Allerdings vorsichtig, damit nichts kaputt geht, dann immer wieder bewegt, zurück und vor, und siehe da nach einer Stunde ist
plötzlich Bewegung in die Sache gekommen, die Polsterung ist weg. (Siehe Foto) P.S. Links hinter dem Tacho sind nur Löcher im
Blech, aber keine Schrauben mehr.

Gruss Adrian

Hallo Holger,

Danke für die Tips und die Abbildungen aus dem Ersatzteilekatalog. Kombiinstrument und Radio und Heizungsregler ist schon draussen.
Da muss ich noch mals schauen wegen den 2 Schrauben über dem Instrument. Aber auch sonst scheint das ganze geklebt zu sein.
Ich versuchte mit einem Laubsägedraht unten durch zu kommen.

Gruss Adrian