Ich bin lange nicht mehr hier gewesen und lese diesen Beitrag jetzt erst.
Ist das Problem inzwischen behoben?
Einen 38er Solex gibt es nicht im G13AL.
Es gibt den 32er PICBA für den 1,5L-Motor,
den 28er VFIS für den 1,2L-Motor im Weltkugel-12m
und den 28er PCI (mit Beschleunigerpumpe) im 1,2L-Streifentaunus.
Weil das Auto ja wohl gut fährt, nehme ich an, es ist der richtige Vergaser eingebaut.
(Sicherheitshalber: Nenn' mir doch mal die Fahrgestell- und die Motor-Nr., dann prüfe ich das)

Siedendes Benzin im Vergaser ist ein absolutes No-Go. Ein Funke im Motorraum (z.B. defektes oder falsches Zündkabel) und das Ganze explodiert.

Da ist etwas grundsätzlich falsch zusammengebaut worden.
Es gab im Lauf der Bauzeit verschiedene Versionen für die Vergaservorwärmung.
Um das zu erkennen, brauche ich gute Fotos davon und vom Ansaug-/Abgaskrümmer.

Hallo Jürgen,

die Geschichte hat aber auch eine Pointe, von der ich gehört habe:
Eine Leibspeise der Sperling-Art "Cardinal" ist ein Schädling, der in Baumwollfeldern verbreitet auftritt. Eine Käferart genannt "Weevil": the Weevil-Beetle.
Und der Ford Cardinal sollte den "Vee-double-u"-Beetle fressen.

Grüße!
Jochen