Hallo zusammen, aus dem Urlaub zurück und voller Tatendrang. Dir Kugel wird morgen zugelassen und dann den Sommer über erst mal was bewegt. Ich plane aber für den Herbst / Winter schon mal vor. Ich möchte die vorderen Flügel runtermachen ( wegen der beiden Roststellen unten) und frage mich ob die nur geschraubt sind. Im Motorraum kann man es ja sehen, aber sonst finde ich im Radhaus oder im Fußraum keine Verschraubungen. Na, wer hat´s denn schon gemacht ?
Hallo Jürgen, danke der Nachfrage. Habe hier in Köln bei den Ford- Freunden angefragt und will mal zum wöchentlichen Stammtisch in der Wacht am Rhein gehen. Ausserdem hatte ich vor kurzem ein nettes Gespräch mit Stefan Beermann, der mir auch die Orig. Ford- Datenblätter zugeschickt hatte. Er hat ja seinen Taunus komplett zerlegt und weiß sicher genaueres. Man muß wohl erst ein Prallblech im Radkasten entfernen und kommt dann erst an die hinteren Verschraubungen. Das hat aber noch etwas Zeit. Im Moment nutzen wir das schöne Wetter und fahren erst einmal etwas über die Dörfer. Ist ja schon lustig wie die ältere Generation hier in Köln reagiert, denn hier hatte ja fast jeder zweite irgendeinen Taunus. Wir wohnen auch nur ca. 15Km von den Ford- Werken entfernt und haben halt viele Ford- Werksangehörige um uns herum. Macht schon Spaß.
diese Reaktion kenne ich. Obwohl sich hier kaum einer an den Weltkugeltaunus erinnert. Sehr häufig werde ich gefragt, was das denn für ein Auto sei. Wenn du aber so nahe der Ford Werke wohnst und solche Kontakte hast, sollte ich überlegen, ob ich nicht doch 'mal ins Taunus-Mekka komme ;-)
Dass das Entfernen des Kotflügels so kompliziert ist, hätte ich nicht gedacht. Gut zu wissen. Ich hätte noch zwei weitere gute und kompetente Kontakte vom AFF, die sich damit auskennen. Einer ist auch bei uns im Forum Mitglied (Weltkugel-Frank). Hier kannst du auch im Fall der Fälle nachfragen.
Gute Idee, danke. Die Kontakte wachsen langsam und stetig. Köln ist immer eine Reise wert.......Die Ford- Werke haben zwar noch kein offizielles Museum....arbeiten aber daran.
Übrigens, wie ändere ich mein Profil- Motiv ? (Kölner Wappen)
Kotflügel runter ist kein Problem, alles geschraubt, alles mit M6 Schrauben, wie gesagt, Spritzblech abschrauben, Blechschrauben mit 8er Kopf, Blechschrauben am Scheinwerfertopf. Dann kann man die ganze Radhauswand und den Kotflügel von innen so richtig entrosten und konservieren. Etwas Arbeit ist das schon, aber es lohnt sich wirklich.
schön noch einen Kugel- Kenner in den Reihen zu haben. Hast Du scheinbar schon einmal gemacht, oder? Ich will im Sommer mal damit anfangen und beide Flügel mal runtermachen. Danke für die detaillierte Erklärung. Aus welcher Ecke Deutschlands kommst Du? Kann aus deinem Profil leider nix erkennen.
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03.03.2016 16:27
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Kotflügel runter
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