beim Zusammsuchen der Teile für die Restauration habe ich bemerkt das es unterschiedliche Seitenleisten gibt, wer weiß was und klärt mich auf. Wann diese geändert wurden bzw wo diese verbaut waren
da ich von Natur aus ziemlich neugierig bin und sowieso voll in den Vorbereitungen für eine Revision meiner Wanne stecke habe ich mal begonnen die vorderen Federbeine aus meinem Lagerbestand zu zerlegen. Im WHB steht geschrieben das diese wartungsfrei sind, dennoch musste ich feststellen das auch hiefür RepTeile verfügbar sind, was dafür spricht das sie auch verschleissen und instandgesetzt werden können. Meine Frage, hat irgend jemand Erfahrung damit? Wieviel und welches Öl muss eingfüllt werden? Gibt es evtl Simmeringe aus der Industrie?
ich habe mal angefangen mich ein wenig um die Restauration des P2 zu kümmern, um die Türen entlacken zu lassen muss ich nun alle Komponenten abbauen. Den Rahmen habe ich soweit abgebaut, leider stecke ich nun am Fenster fest, was muss ich beachten wo sind noch Schrauben verstecke und wie demontiere ich die schöne Kappe die sich über den Schlitz legt wenn das geöffnet wird. Gruß Toby
ich suche auf diesem Weg eine Möglichkeit eine P3 Limousine für 1 Tag gegen Bezahlung auszuleihen. Hintergrund: Mein Vater wird im Januar 2016 80 Jahre alt und ich will ihn mit seinem Lieblingsauto aus den 60er Jahren überraschen. Wir hatten damals 10 Jahre eine hellblau/weiße Limo. Raum München, gerne auch im größeren Umkreis.
Haben Sie in ihrem Club da eine Möglichkeit? Klar ist es schlecht im Januar aber vielleicht findet sich jemand mit Verständnis.
Vielen Dank
Mit freundlichen Grüßen "
Wenn hier jemand von euch bereit ist dort zu helfen (das wäre wirklich schön) stelle ich den Kontakt gerne her. Schönen Abend noch Toby
Hallo Leute, ich hoffe ihr könnt mir helfen. Da der Tank der Wanne meines Sohnes von innen nicht ganz so gut aussieht wollt ich ihn reinigen. Als erstes hatte ich gedacht prüfe ich mal ob das Stück welches in die Hauptbenzinleitung zur Pumpe hin frei ist, ich meine dieses kleine Stück Leitung direkt am Tank wo der Schlauch aufgestülpt wird.
Bei zwei geprüften Tanks kann ich da nicht mit Pressluft durchblasen, da stellt sich mir gleich die Frage ob da nicht der Teufel im Detail sitzt :ohmy: Ist es möglich das im Tank noch ein Ventil sitzt welches nur auf den Vakuumdruck der Benzinpumpe reagiert?
Oder sitzt gleich bei zwei Tanks diese kleine Leitung zu?
mich hat eine Mail erreicht in der ich gebeten wurde mal nachzufragen ob jemand bereit ist eine Fahrt für eine goldene Hochzeit durchzuführen. Die goldene Hochzeit wäre am 6.6.15 in Landsberg am Lech, vorzugsweise sollte die Wanne Cremefarben sein, aber jede Andere wäre auch gern gesehen. Wenn sich jemand dafür bereit erklärt würde ich den Kontakt herstellen.
Hallo, momentan schlachte ich drei Wannen ( 2Türer) zweimal erste und einmal zweite Serie. Sollte Interresse bestehen einfach mal melden, noch kann ich nach Wunsch flexen ;-)
Man nennt mich Toby und seit mitte des Jahres bin auch ich stolzer Besitzer einer Wanne .
Mittlerweile stehen meine zwei Garagen aber voll von diesen Gefährten , mein Sohn und ich haben uns in den letzten drei Monaten vier dieser Exemplare zusätzlich angeschafft, es ist eine lange Geschichte und ich bin mir sicher, da die Gemeinde nicht ganz so groß sein dürfte, das einige von euch die Zeit verfolgt haben, nicht zuletzt auf Facebook.
Zwei der Wannen möchten wir gerne in nächster Zeit aufbauen, zum einen die 60ziger und zum anderen die 63ziger.
Als Typenfremden besitze ich noch einen Fiat 850 Spider.